栏目导航
11144黄大仙论坛
您当前的位置 :主页 > 11144黄大仙论坛 >
财神爷高手论坛丰车如何帮助汽车厂商“转身”通过二手车赋能经销
发布日期:2019-10-29 22:44   来源:未知   阅读:

  众所周知汽车厂商和汽车经销商之间的矛盾越发明显和突出,但不可否认他们是同一个生态下的两个重要个体,要维持这个生态圈的良性发展就必须梳理和协调好这两者间的关系,汽车厂商看中的是品牌效应,受众群体,市场占有率以及社会影响力和贡献;经销商是从商业的角度来发展自身,以经营和管理来壮大规模。两者同根但不同宗,这也是目前的微妙关系根源。

  过去的十多年中,汽车行业高速发展,汽车销量每年都以惊人的速度在疯狂突破,厂商和经销商都享受到了在此业态下的高速发展和利润猛增,也真是因为这样矛盾并没有被大家所关注。但我们知道厂商和经销商的之间对于利益的方向是不同的。在厂商和经销商的关系上,厂商处在强势地位的一方。经销商作为厂商授权的代理商和销售方,服从厂商的渠道和特许授权管理模式,处于弱势地位一方。过去,大多数经销商展开二手车业务的重要动力也就是厂商补贴返利,以及部分二手车置换带动新车销量的动力。在大部分经销商业务中,二手车都处于边缘化地带,极少数经销商把二手车作为核心业务对待。

  经销商最核心的目的就是盈利,当目前汽车销量持续下滑、竞争加剧、经销商亏损逐步扩大,经过长时间没有相关的有效对策来扭转亏损局面时,部分品牌的经销商就出现了退网、转网、甚至维权等行为,特别是相对弱势的品牌经销商表现得更为明显。随着时代的变化,中国也首次出现了增量下滑的现象,并且我们有理由相信这样的增速放缓是必然的趋势,这也意味着厂商和经销商的关系会被重新定义,两个重要的主体需要在未来的建立新的关系和体系,共同迎接新的汽车后时代。

  未来的市场会有新的机遇和挑战,汽车厂商更应该着眼于未来。汽车厂商应当考虑,如何二手车业务提升品牌保值率,促进品牌的可持续发展,帮助经销商提升置换率,从而通过二手车业务,提升门店的综合盈利能力。

  目前全国绝大部分的经销商都是通过批售形式处置二手车(其中部分通过拍卖,部分通过线下车商直接处置),少数有经销商集团或门店,涉足了二手车零售业务。之所以大部分经销商采取批售的方式处置置换车源,除了跟目前的现行二手车税收政策有关以外,还与经销商的二手车业务不专业、人员投入不足、不愿意占用过多资金、希望快速周转、加快资金回笼都有很大关系。财神爷高手论坛,通过批售给下游车商渠道,能快速处置车源,减少库存压力或零库存,通过批售赚取少量的差价。

  “厂商品牌认证二手车”体系是汽车厂商更应该在今后的发展中重点大力发展的业务,汽车厂商应该更多的考虑如何帮助经销更快更好的落地这项业务。在这个层面,就意味着厂商要帮助4S店构建整体的二手车业务运营体系,包括认证体系标准,检测标准,库存管理,置换补贴,零售业务,批售渠道,金融、保险、延保等衍生业务,以及4S店的二手车培训体系、人才体系、客户服务体系、售后服务体系。通过零售业务,能够直接连接和服务消费者,提升衍生业务水平,包括分期金融、保险、延保、售后服务等消费者客户的全生命周期的服务。但零售业务,需要对经销商门店的管理和业务人员提出更高的要求,包括二手车评估检测、定价、置换后的整备、线上线下零售渠道,金融、保险、延保等衍生业务的服务水平和服务能力都有相当的要求。但与此同时,零售业务除了对门店的盈利能力提升外,还对厂商品牌保值率的提升起到积极作用,零售业务让门店对二手车消费者的服务水平,相比二手车商而言,会上一个更大的台阶,从而产生品牌溢价和服务溢价能力,让品牌保值率得以提升。

  以上所述汽车厂商必须要从过去那种重管控重考核轻服务,向“服务经销商、经营消费者”的思维转变。过去终端消费者,都是通过4S店认识、认可厂商品牌,厂商也是通过4S店间接的方式了解用户,服务用户。未来,厂商不仅仅通过4S经销商了间接了解消费者,更要直接赋能经销商的同时,共同参与服务消费者、经营消费者。不仅仅是服务新车客户,还包括二车客户、售后保养客户、金融客户、保险客户等全生命周期服务。

  作为国内领先的二手车产业互联网服务商,刘伯温神算网致力于维护世界和平,丰车在过去几年深耕二手车产业链,服务过十多家知名汽车厂商,其中包括多家世界五百强,为他们提供包括二手车数字化解决方案、二手车认证体系、二手车战略咨询服务、二手车交易和营销方案、二手车置换补贴体系、经销商二手车培训体系等全方位的一站式服务体系搭建。核心是通过“管理+运营+营销+交易”四位一体的价值体系,帮助厂商构建具有宏观战略的二手车数字化解决方案,与经销商共建业务生态体系。

  丰车践行客户价值第一的理念,将与全国60%汽车厂商共建二手车产业链生态。

  新化月报网-记录中国、解读天下!所有文章、评论、信息、数据仅供参考,使用前请核实,风险自负。